欧州自動車大手のBMWグループは、太陽光発電を使用して生産されたアルミニウムの調達を開始する。

　これは、2030年までにサプライヤーネットワークのCO2排出量を20％削減するという同社の目標への道のりにおける重要なマイルストーンを示している。

　一次アルミニウムの生産には多大なエネルギーを消費する。一次アルミニウム、すなわちボーキサイト～アルミナからアルミニウムを生産するために多大な電力を必要とし、世界のアルミニウム産業の温室効果ガス排出量の約60％を占めている。したがって、太陽光発電の使用は、アルミニウム製錬に関連するCO2排出量を削減するための効果的な手段である。

　BMWグループが長期的にグリーン電力で生産されたアルミニウムを調達することを計画しているのはそのため。これにより、今後10年間で約250万トンのCO2排出を回避できる。これは、同社がサプライヤーネットワークに設定したCO2目標の約3％に相当するという。

　BMWグループのサプライヤーネットワークを担当する取締役メンバーであるDr.Andreas Wendt氏は

　「私たちは、持続可能性の道をリードし、体系的な方法で持続可能性の目標を実行することを目指しています。グリーン電力を使用するだけで、サプライヤーネットワークのCO2目標の50％以上を達成することができます。アルミニウムを生産するための太陽光発電の使用は、この方向への大きな一歩です」と述べている。

　太陽光発電を使用して製造されたアルミニウムは、BMW Group Plant Landshutの軽金属鋳造所で処理され、電気自動車に必要なものを含むボディおよびドライブトレインコンポーネントを製造する。およそ43,000トンのソーラーアルミニウムを調達することで、PlantLandshutの軽金属鋳造所の年間要件のほぼ半分を供給することができるという。

　e-モビリティへの傾向は、車両のライフサイクルCO2排出量のはるかに大きな割合が、サプライヤーネットワークの上流の付加価値からもたらされることを意味する。

　電動車両では、EVを使用する段階からのCO2排出量はガソリン車に比べてはるかに少ないが、素材であるバッテリーセルまたはアルミニウムの製造は非常にエネルギーを消費する。是正措置がなければ、BMWグループのサプライチェーンにおける車両1台あたりのCO2排出量は2030年までに3分の1以上増加することになる。同社はこの傾向を止めるだけでなく、それを逆転させ、さらに車両1台あたりのCO2排出量を2019年比で20％削減したいと考えている。

　したがって、BMWグループは、現在の第5世代バッテリーセルのサプライヤーと、バッテリーセルの製造にグリーン電力のみを使用することですでに合意している。

　BMWグループは現在、グリーン電力で生産されたアルミニウムを調達することにより、次の論理的な一歩を踏み出している。アルミニウムは、電動車両のバッテリーの重量を部分的に相殺できる軽量素材としてますます重要になる。

　中東の砂漠のソーラーパークは、アルミニウム生産のためのグリーン電力を供給している。BMWグループはすでにエミレーツ・グローバル・アルミニウム（EGA）と一次アルミニウムの長年の供給関係を持っている。EGAは現在、世界で初めてアルミニウムの商業生産に太陽光発電を使用する企業になった。これは基本的にBMWグループに独占的に供給されることになる。

　EGAは、開発の最終段階で世界最大のソーラーパークになる予定のドバイ郊外の砂漠にあるモハメッドビンラシッドアルマクトゥームソーラーパークから、BMWグループ向けのアルミニウムの生産に使用される電力を調達している。ドバイ電力水道局によって運営されており、発電する電力は第三者によって持続可能な方法で認証されており、追跡可能で透明性の高い電力をEGAに供給できるようになっている。

　BMWによると、軽金属鋳造所は世界で最も最先端の鋳造所の1つだという。

　革新的で持続可能な生産プロセスは、数々の賞を受賞している。軽金属鋳造所は、他の方法の中でもとりわけ、鋳造部品を製造するためにサンドコアを成形することにも取り組んでいる。サンドコアは無機バインダーを使用して製造されているため、鋳造プロセスは実質的に排出物がない。鋳造部品の標準的な製造には、5つの異なる鋳造方法が使用されている。コンポーネントのコンセプト、技術要件、生産量に応じて、最適な鋳造方法が選択される。

　BMW Group Plant Landshutの軽金属鋳造所は、2019年12月にアルミニウムの持続可能な使用についてすでに認定されている。これは、環境産業協会、NGOによってサポートされている国際的な非営利組織であるAluminum Stewardship Initiative（ASI）の基準を満たしている。

　ASIは、持続可能な社会へのアルミニウムの貢献を最大化することを目指しており、環境的および社会的に責任のあるアルミニウムのバリューチェーンの持続可能性基準を定義している。このイニシアチブを通じて、独立した第三者による監査を受けて、BMWグループは軽金属鋳造所が意識的かつ責任ある方法でアルミニウムを扱っているという確認を受けた。

　EGAは、中東に本社を置き、アルミニウムスチュワードシップイニシアチブに参加した最初の企業である。EGAは2013年からBMWグループに一次アルミニウムを供給している。

　EGAは、ボーキサイトの採掘から精製所、電気分解、一次アルミニウムの製造に至るまで、統合されたアルミニウム生産企業である。2019年にEGAは260万トンのアルミニウム新地金を販売した。EGAはアラブ首長国連邦で唯一のアルミニウム生産国であり、世界で5番目に大きなアルミニウム生産国。

　EGAは、50か国以上に400以上の顧客を抱え、世界の自動車産業に鋳造合金を供給する最大のサプライヤーの1つ。EGAは、自動車業界によって確立された最新のグローバル規格であるIATF 16949：2016の認定を受けている。これは、グローバルな自動車サプライチェーンでさらに厳格な品質管理を保証する認証である。

（IRUNIVERSE）